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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立╱台北報導】

《勞動基準法》「一例一休」新制上路,交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響,根據1111人力銀行調查,有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度,僅有1成3樂觀看待,另外的4成6業者仍在觀望。整體而言,交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。

1111人力銀行調查發現,今年有45.2%交通運輸業者需要徵才,主因是「補足人員流動人力缺口」,其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。

人事成本約增3成

1111人力銀行副總經理李大華表示,「一例一休」上路後,原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難,業者人事成本約增加20%~30%,整體營運成本約增加6%,這一部份調高的成本,勢必反映在票價上。

進一步分析,業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題,有8成8採取積極措施,包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%),但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。

雖然交通運輸業者需才孔急,且薪資不低,然而長時間工作、體力負擔重的工作特性,讓許多求職者望之卻步。李大華說,「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作,對精神及體力的耗損相當大,加上職業大客車駕照取得門檻高,以致於基層長期缺工,因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。

排班輪班大為不便

李大華指出,「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化,但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制;另一方面,對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言,「一例一休」導致排班時數減少,反而淪為「變相減薪」的受害者。

根據調查,「一例一休」實施至今,有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解,僅有22.5%的企業稱得上完全了解,新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此,1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff),除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案,每周也安排勞資專家現場直播,說明新制相關細節,並開放即時問答。

1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查,自106年1月18日到106年2月8日,針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查,有效樣本數為668份。

中國時報【柯伶穎╱台北報導】

公園座椅搖身一變當爐灶!效法日本將防災理念融入日常生活,台北市公園處在大安森林公園試行設置首座「爐灶座椅組」,包括一組單座及長椅凳,外觀就是一般座椅,一旦有災害發生時,移開椅面即轉變成爐灶,提供民眾最直接的飲食需求。不過,公園處特別提醒,平日民眾不可以用以烹煮食物。

公園處新設的爐灶座椅組,共有一個單座椅凳及一個長椅凳設施,採用家用的單口爐和雙口爐概念,可以同時提供大量民眾炊食的需求。單座椅凳在移開椅面後,即轉變成一個爐口,投入柴火就是一個煮食的烘爐;至於長椅凳,只要移開椅面後,就形成左右各一的兩個爐口,以及中間一個爐架,可以置放三個爐具及鍋子同時煮食,大大提升烹煮效率。

青年公園管理所主任楊淑惠表示,防災公園在都市發生災害時,必須發揮各種防災機能,包括公園廣場可作避難中心、急救醫療及救援物資運輸據點、緊急直升機場及臨時物資堆置場等。另外,防災公園於地下埋設維生貯水槽(自來水),可確保供應避難人員約3日的飲用水。

公園處長黃立遠表示,防災公園平日也具備正常的遊憩設施及市民運動的功能,因應防災公園的特性,公園內平日也須具有防災宣導的功能。就像當民眾到公園休憩時,看到公園中的爐灶座椅組等防災相關設施,不經意間接受防災知識,也是一種潛移默化的生活教育。

公園處強調,這組座椅僅提供災害時期使用,平日民眾不可用以烹煮食物,否則將依公園管理自治條例予以開罰,最高可罰6000元。

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