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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【本報綜合報導】美國學者25日說,從經濟與戰略觀點來看,美國總統川普上台後、美台強化經貿關係、洽簽雙邊協定確有機會,但關鍵挑戰是,台灣有無意願解決長期存在的貿易議題。

華府智庫戰略與國際研究中心(CSIS)25日舉行「2017年的亞洲預測」研討會,就在川普宣布美國退出跨太平洋夥伴協定(TPP)後,傳統華府體制內與智庫人士仍對川普將如何布局美國在亞洲的政策存疑,而對美中間的貿易爭端也多有憂慮。

有台灣媒體記者問,川普決定棄多邊的區域整合之道,改採一對一的雙邊協定,台灣是否會在川普的優先談判清單上?兩位CSIS經濟學者甘思德(Scott Kennedy)及古德曼(Matthew Goodman)都認為,從經濟、戰略及政治觀點來看,必須認真看待這真有可能。

甘思德分析,川普身邊許多幕僚心中同情台灣,認為台灣未受公平對待,也相信可以強化美台經貿關係,川普政府出於經貿與「戰略因素」是可能追求這麼做,但問題在於,美台經貿關係深化程度能到哪?而什麼是總統蔡英文領導下,台灣在美台雙邊經貿洽談中願意付出的?這其中有許多重要問題是挑戰。

甘思德不認為與台灣洽簽雙邊協定對美國整體經濟有強烈刺激,但對台灣試著想分散市場集中程度、減少對中國市場的依賴來說有助益。

古德曼則認為,政治觀點來看,台灣和美國洽簽雙邊經貿協定的機會多了,但從經濟觀點看,問題在於台灣是否願將敏感議題,如長期存在的農業議題,搬上談判桌解決,他說,相信蔡總統曾參與台灣談判加入世界貿易組織(WTO)的經驗,會願意推動解決美台間的貿易議題。

川普上台後、美中似乎在南海及貿易問題上將有難以避免的針鋒相對情勢,川普和大陸國家主席習近平將如何相處?甘斯德說,川普及習近平兩人性格南轅北轍,但也有相似處。

甘斯德形容,習近平喝酒、熱愛足球,而川普不喝酒、喜歡高爾夫,兩人看似無交集大力推薦,但在為國家爭取利益上,有相似特質,「兩人都很精明、懂生存之道,而非書呆子」,在貿易談判風格上都勇於冒險;對於美中間是否會有貿易戰?他則說,這像跳舞,得兩人都願意才會發生。2017/1/26

Uber在違法營業且無視交通部取締,明天起還將推出全新的「UberEATS」,引發各界關注。交通部長賀陳旦上午強調,Uber在台灣提供服務已違法,若招募民眾運送餐點且確實有提供酬勞,將依法開罰。他更重申,包括納管、納稅與客運納保險,是政府對於Uber的三大底限,且政府不會為Uber量身打造新法。

賀陳旦更指出,上次與Uber溝通已提出政府的堅持,納管、納稅與客運納保險,這三方面是底限。至於Uber期待政府量身打造新法,他強調政府沒有這個意思。此外,交通部強調,UberEATS沒有申請汽車貨運業已違反公路法,可開罰5萬到15萬元。

Uber明天將召開記者會宣布推出「UberEATS」新服務,並號召機車族加入餐點宅配服務,首波合作餐廳包含茹絲葵牛排、鼎王麻辣鍋、新都里懷石料理等台北知名餐廳。立法院交通委員會今天審查運研所預算,多名立委聚焦Uber議題,立委鄭運鵬指出,「UberEATS」的App服務城市已增台北,政府應重罰、加強取締。

立委鄭寶清和趙正宇則指出,Uber若不肯合法,App就應該下架,政府必須要釜底抽薪;由於Uber規定只要19歲、有駕照、機車在15年以內可以載15公斤就能當送餐司機,可能會造成年輕人都去打工,但國內機車族多,若沒有加以管理,難保不會發生超速、蛇行等嚴重的交通問題。

賀陳旦答詢時出,對於Uber不斷造勢可以理解,雖然Uber推出送餐比送真正的客人,在管理上較容易一些,但因是違法服務,交通部仍會取締。另針對立委提出應讓App下架,他則說這樣的作法會讓國際電商覺得有問題,且容易有爭議,會先用公文方式讓Uber了解。

賀陳旦接受媒體採訪時則說,Uber對於台灣的作法有回應,代表Uber對台灣市場有興趣,卻只選擇他們所希望的方式來經營。他說,Uber有兩條路可以走,除了成立計程車客運業,也能成立計程車客運新上市服務業,提供軟體或是協助媒合,如果Uber不願意合法,交通部將按照現在的法令開罰,「Uber應認清我們的決心。」

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